تسنیم: جمشید حیدرکندری معاون نیرو محرکه ایران خودرو در مراسم تولید پژو ۲۰۶ تیپ 2 با اشاره به اینکه اعمال تحریم های بین‌المللی و کم لطفی های طرف‌های خارجی باعث شده بود تا این شرکت نتواند در تولید خودروی 206 به موفقیت های مناسبی دست پیدا کند، اظهار داشت: به کمک سازندگان شرکت، شرکت ساپکو و نیروهای متخصص در ایران خودرو توانستیم در یک پروسه 2 ساله به تولید موتور 206 در داخل کشور دست پیدا کنیم.
وی با بیان اینکه به جرات می توانم بگویم، در حال حاضر از صفر تا صد خودروهای ایران خودرو در داخل کشور ساخته می‌شود افزود: سیستم‌های الکترونیک خودروهای 206 نیز که اخیرا با اختلال هایی روبرو بود برطرف شده است و در صددیم با تولید موتور داخلی نیاز مشتریان خود را به نحو مناسبی مدیریت نماییم.
معاون نیرو محرکه ایران خودرو ضمن بیان این که با استفاده از کمترین امکانات توانستیم موتور XU7 را تولید کنیم، تصریح کرد: پس از آنکه در تولید این موتور به موفقیت های مناسبی دست پیدا کردیم اما در مرحله نهایی متوجه شدیم که این موتور با استانداردهای روز هماهنگی ندارد به همین منظور با تولید موتورهای دیگر از جمله TU3 موتورهای جایگزین این خودرو را تولید کردیم.
حیدر کندری اضافه کرد: در حال حاضر این گروه خودروسازی آمادگی دارد تا با تکیه بر توان داخلی قطعات و موتورهای مورد نیاز را تولید نماید. در این مسیر 8 میلیون دلار برای تجهیز و بروزرسانی موتورهای قدیمی نیز هزینه شده است.
وی با اشاره به اینکه هر موتوری که در این کشور طراحی می‌شود آمادگی داریم آن را تولید نماییم، گفت: با داخلی‌سازی موتور TU3 هزار یورو صرفه جویی ارزی کرده ایم و حتی 48 قطعه نیز در بحث خودکفایی توسط سازندگان داخلی تولید شده است.
وی با بیان اینکه به جرات می توانم بگویم، در حال حاضر از صفر تا صد خودروهای ایران خودرو در داخل کشور ساخته می‌شود افزود: سیستم‌های الکترونیک خودروهای 206 نیز که اخیرا با اختلال هایی روبرو بود برطرف شده است و در صددیم با تولید موتور داخلی نیاز مشتریان خود را به نحو مناسبی مدیریت نماییم.
معاون نیرو محرکه ایران خودرو ضمن بیان این که با استفاده از کمترین امکانات توانستیم موتور XU7 را تولید کنیم، تصریح کرد: پس از آنکه در تولید این موتور به موفقیت های مناسبی دست پیدا کردیم اما در مرحله نهایی متوجه شدیم که این موتور با استانداردهای روز هماهنگی ندارد به همین منظور با تولید موتورهای دیگر از جمله TU3 موتورهای جایگزین این خودرو را تولید کردیم.
حیدر کندری اضافه کرد: در حال حاضر این گروه خودروسازی آمادگی دارد تا با تکیه بر توان داخلی قطعات و موتورهای مورد نیاز را تولید نماید. در این مسیر 8 میلیون دلار برای تجهیز و بروزرسانی موتورهای قدیمی نیز هزینه شده است.
وی با اشاره به اینکه هر موتوری که در این کشور طراحی می‌شود آمادگی داریم آن را تولید نماییم، گفت: با داخلی‌سازی موتور TU3 هزار یورو صرفه جویی ارزی کرده ایم و حتی 48 قطعه نیز در بحث خودکفایی توسط سازندگان داخلی تولید شده است.
نظرات :
شما می توانید اولین نفری باشید که برای این مطلب نظر می دهید.