دنیای اقتصاد / متنوع نبودن خودروهای تولید داخل در حالی یكی از چالش‌های اصلی خودروسازان بوده و هست كه اظهارات اخیر وزیر صنعت نشان می‌دهد محمدرضا نعمت‌زاده از تنوع تولیدات خودروسازان راضی است. نعمت‌زاده روز گذشته در حاشیه بازدید از ایران‌خودرو خراسان در حالی تنوع محصولات خودروسازان را «مطلوب» دانسته كه به جای «افزایش مدل‌های جدید»، ترجیح وزارتخانه مطبوعش در حوزه خودرو را «پیگیری كیفیت و مسائل زیست‌محیطی» عنوان كرده است.
گفته‌های وزیر در رابطه با كافی بودن تنوع محصولات خودروسازان در حالی است كه همچنان تولیدات قدیمی خودروسازان بخش زیادی از خطوط تولید آنها را به خود اختصاص داده‌است. از سویی كارشناسان عقیده دارند كه رسیدن به كیفیت و مسائل زیست‌محیطی به‌صورت خودكار و با ورود محصولاتی جدید و متنوع از جانب خودروسازان قابلیت تحقق پیدا خواهد كرد. به گفته كارشناسان حركت خودروسازان برای تولید محصولاتی جدید و متنوع به معنای فاصله گرفتن از تولیدات قدیمی و حركت به سمت تكنولوژی‌های روز دنیا برای تولید خودرو خواهد بود، اما سیاست اخیر وزارت صنعت مبنی بر كافی بودن تنوع خودروهای داخلی، با این دیدگاه به نوعی در تقابل است. از سویی نگاهی به فعالیت‌های چند ماهه گذشته خودروسازان در راستای ایجاد تنوع در سبد محصولاتشان نشان می‌دهد آنها برای افزایش تنوع تولیدات خود به محصولات چینی روی آورده‌اند و سهم خودروهای داخلی در این میان تنها دو خودرو جدید است. به‌نظر می‌رسد رضایت وزیر از تنوع تولیدات داخلی هم به تلاش‌های اخیر خودروسازان كه به آنها اشاره شد باز می‌گردد. نعمت‌زاده اما در ادامه بازدید خود از سایت ایران‌خودرو خراسان، تصریح كرده که با جدیت به دنبال تولید محصولاتی با مصرف پایین سوخت هستیم و اولویت ما در وزارت صنعت، معدن و تجارت، به نوعی تولید ون و خودروهای برقی و هیبریدی است. اولویت وزارت صنعت برای تولید خودروهای با مصرف سوخت پایین، ون و خودروهای هیبریدی در حالی است كه خودروسازان همچنان مشغول تولید محصولاتی قدیمی هستند و حتی برای توسعه محصولات خود نیز فعلا به خودروهای چینی تكیه کرده‌اند. با تمام این تفاسیر باید دید خودروسازان موفق به برآورده كردن اولویت‌های وزارت صنعت، معدن و تجارت خواهند بود؟
نظرات :
شما می توانید اولین نفری باشید که برای این مطلب نظر می دهید.