دنیای اقتصاد / قطب سوم خودروسازی کشور با اظهارنظر روحانی رئیس‌جمهور در مورد مخالفت خودروسازان با این ایده دولت، وارد مرحله تازه‌ای شده است.
حسن روحانی رئیس‌جمهور سه‌شنبه گذشته در همایش روز صنعت و معدن در جمع صنعتگران با طرح این سوال که چرا بسیاری از صنایع کشور پس از 40 سال هنوز قدرت رقابت ندارند عنوان کرده بود که «تمام نامه‌ها به رئیس‌جمهور در این چند ماه این است که اگر دو مرکز بزرگ برای صنعت وجود دارد مبادا مرکز سومی تاسیس شود.» هر چند روحانی در این سخنرانی اشاره مستقیمی به قطب سوم خودروسازی و مخالفت خودروسازان با این ایده نکرد، اما سخنان وی با اظهارات اکبر ترکان، دبیر شورای‌عالی مناطق آزاد در این مورد همزمانی پیدا کرد و برای بسیاری از صنعتگران حاضر در آن همایش مشخص بود که وی در مورد قطب سوم خودروسازی سخن می‌گوید. در همین حال روز گذشته اکبر ترکان نیز در نشستی مطبوعاتی جزئیاتی از قطب سوم خودروسازی بیان کرد. مهم‌ترین نکته‌ای که وی در اظهارات خود عنوان داشت این بود که قطب سوم خودروسازی به دستور رئیس‌جمهور در حال پیگیری است. وی تاکید داشت که نظر آقای رئیس‌جمهور این است که خودروسازان در یک فضای کاملا رقابتی کار کنند تا کیفیت براساس رقابت اصلاح شود؛ همچنین قیمت نیز بر اساس رقابت کاهش یابد. وی تصریح کرد که غیر از دو گروه خودروساز فعلی می‌خواهیم با گرایش صادراتی یک خودروساز نیرومند را در مناطق آزاد ایجاد کنیم تا هم منافع مصرف‌کننده و هم منافع داخلی را تامین کند. وی ادامه داد: زمانی که خودروی صادراتی تولید می‌شود استاندارد جهانی را دارد و در بازار با محصولات خارجی قابل رقابت است. دبیر شورای‌عالی مناطق آزاد در پاسخ به پرسشی مبنی‌بر اینکه برای ایجاد قطب سوم خودروسازی در ایران با چه کشورهایی مذاکره شده است، ضمن رد مذاکره با خودروسازان آمریکایی عنوان کرد که گروهی در حال مذاکره با اروپا و آسیای جنوب‌شرقی هستند و مشارکت با برندهای صاحب‌نام را نیز از دست نمی‌دهیم. بر این اساس نکته دیگری که ترکان به آن اشاره کرد سرمایه‌گذاری صددرصدی شرکت‌های خارجی در قطب سوم خودروسازی است؛ چراکه این شرکت‌ها می‌توانند در مناطق آزاد سهام صددرصدی داشته باشند.
نظرات :
شما می توانید اولین نفری باشید که برای این مطلب نظر می دهید.