تقلای کروز برای قبضه مدیریتی ایران خودرو

بورس24 : علیلو نماینده سابق مجلس شورای اسلامی می گوید: در کمیته تحقیق و تفحص مجلس شورای اسلامی برای اصلاح وضعیت صنعت خودرو اولین بندی که به آن پرداخته شد، خصوصی سازی و واگذاری به بخش خصوصی است اما اکنون قادر به واگذاری نیستیم؛ اعتقاد داریم خودروسازان در سایه مدیریت فشلی که دارند به این‌ روز افتاده اند.

وی افزود: اگر یک مدیریت کارشناسانه مناسب انجام شود، قطعا قیمت سهام ایران خودرو و سایپا در تابلو بورس اینگونه نخواهد بود. این بلایی که سر این صنعت آمده، به دلیل وجود افرادیست که اصرار به خرید سهام ایران خودرو و سایپا دارند مانند بهمن خودرو که بابت بدهی هایشان خریداری کرده اند. 

عضو کمیته تحقیق و تفحص از خودروسازان در مجلس نهم شورای اسلامی افزود: اکنون نیز برای ایران خودرو صحبت براین موضوع است که می گویند ابتدا بدهی این شرکت را تعیین تکلیف کنید، مابقی اگر مابه تفاوت باشد، بعدا پرداخت می کنیم؛ اگر خودروسازان به ارزش واقعی خود برسند اینگونه از آن استقبال نمی شود. 

علیلو گفت: این شرکت ها به دنبال سودهای بدون دردسر هستند؛ با این نکته اصل واگذاری زیر سوال است. 

وی گفت: مخالف واگذاری ایران خودرو به شرکت کروز هستم چون قطعه ساز است که باعث ایجاد انحصار می شود و ایران خودرو از یک فضای مدیریت فشل دولتی خارج شده و به یک انحصار خصوصی دچار می شود.

وی افزود: یک نظرسنجی از قطعه سازان انجام دهید و ببینید چند درصد قطعه سازان موافق این واگذاری هستند؟ قطعه سازان نگران هستند که با خرید سهام ایران خودرو توسط کروز، دیگر میدان را نخواهند داشت. 

او گفت: اگر یک شرکت زیان ده قابل اصلاح نباشد، چطور یک شرکت مانند کروز خواستار آن است؟ این نشان می دهد این شرکت را می توان اصلاح کرد. 

وی افزود: اصل خصوصی سازی، اصل مقدمی است؛ اعتقاد به خروج دولت از بنگاه های اقتصادی داریم اما به هر قیمتی خیر! بسیاری از شرکت ها مانند هفت تپه و ماشین سازی تبریز، هپکو بعد از خصوصی سازی نابود شدند.

وی‌ گفت: بیش از ۷۰ درصد شرکت ها بعد از واگذاری، از بین رفتند و به آن نتیجه مطلوب نرسیدند. در این واگذاری ها نیروهای زیادی بیکار می‌شوند، دستگاه ها به فروش میروند و فقط زمین می ماند. 

علیلو گفت: مکانیزم خصوصی سازی را قبول نداریم و باید اصلاح شود؛ تاکنون اصلاح نشده است.