مقصر زیان ایران خودرو؟

بورس24 : ایران خودرو با انتشار گزارش 12 ماهه پرونده سال 97 را با زیان بست ، اما علت واقعی این زیان چه بود؟

همانطور که در تصویر مشخص می باشد ایران خودرو در سال 97 موفق به فروش 2405 میلیاردی در مقابل بهای تمام شده 23615 میلیارد تومانی شده است که این امر باعث تحمیل زیان 3210 میلیاردی ناخالص شده است

فزونی بهای تمام شده تنها یک علت اساسی دارد ، افزایش شدید قیمت ارز در نیمه دوم سال 97 و افزایش دو برابری قیمت ارز که منجر به افزایش شدید نهاده های تولید در ایران خودرو گردید. در مقابل در صورتی که قیمت محصولات هم به موازات قیمت ارز و مواد اولیه افزایش پیدا می کرد شرکت با زیان ناخالص همراه نمی شد اما عدم افزایش قیمت خودرو و تاخیر در موافقت افزایش نرخ خودرو و تعهدات شرکت در پاس نمودن پیش فروش ها سبب شد تا بهای تمام شده از فروش شرکت فزونی بگیرد.

به طور متوسط نرخ فروش محصولات گروه پژو 36 میلیون تومان ، گروه سمند 28 میلیون تومان و هایما 92 میلیون تومان بوده است در حالی که نرخ های فروش باید حداقل 50 تا 100 درصد افزایش یابد تا بتواند پوشش زیان ناخالص را بدهد.

حتی اگر نرخ های فروش 20 درصد افزایش پیدا می کرد شرکت نه تنها به زیان ناخالص نمی رسید بلکه با سود ناخالص نیز مواجه می شد.

طبق جدول بالا از بهای تمام شده 23615 میلیاردی سال 97 حدود15655 میلیارد تومان معادل 66 درصد بهای تمام شده را مواد اولیه تشکیل می دهد که با جهش حداقل 50 درصدی همراه شده است.

در صنایع مختلف به محض افزایش قیمت نهاده های تولید شاهد دریافت افزایش نرخ محصولات شرکت ها و صنایع هستیم اما در گروه خودرو نرخ مواد اولیه و قطعات به موازات رشد قیمت ارز افزایش یافت اما قیمت خودرو افزایشی نداشت و همین امر در کنار فشار بر شرکت برای پاس نمودن تعهدات پیش فروش خود به عبارتی سبب شد تا فروش خودرو با نرخ های پایین و بدون افزایش نرخ و با زیان انجام شود.

امری که در سال 98 و افزایش قیمت خودرو انتظار می رود تا شرکت کم کم پس از پایان تعهدات خود و فروش با نرخ های جدید وضعیت بهتری پیدا کرده و به خصوص در نیمه دوم سال 98 وضعیت فروش شرکت بالاتر از بهای تمام شده قرار گیرد. و روند رو به ببهود را در این شرکت شاهد باشیم.