روایت رئیس پیشین شورای رقابت از چگونگی افزایش اختیارات دو خودروساز بزرگ کشور برای تعیین قیمت ها

بورس24 : جمشید پژویان کارشناس مسائل اقتصادی و رئیس سابق شورای رقابت در خصوص علت افزایش بی منطق خودرو و اینکه چرا تولید کنندگان تولیدات خود را وارد بازار نمی کنند به بورس24 گفت: همه ما مفهموم انحصار را می دانیم. در حقیقت نه الزاما یک خودرو ساز بلکه 2 تولیدکننده به صورتی بازار دستشان باشد که بتوانند بازار خودرو داخلی را به انحصار خود در آورند. هم اکنون سایپا و ایران خودرو بیش از 90 درصد بازار خودرو را در اختیار خود دارند. در نتیجه به راحتی می توانند با کنترل تولید، قیمت خودروها را در بازار با درصد بالایی تحت تاثیر قرار دهند.

وی تصریح کرد: از سوی دیگر نیز نظارتی بر آن ها نیست. در گذشته بیشتر تحت نظر شورای رقابت بوده اند. همان زمان نیز دستورالعمل قیمتی برای آن ها تنظیم شده بود که طبق این دستورالعمل همه موارد را منظور کرده بودند. در حقیقت همین دو خودرو ساز بزرگ هم در کمیسیون صنایع مجلس، هم در شورای رقابت و هم در صدا و سیما اعلام کردند که هیچ گونه مشکلی با این دستورالعمل نداشته و آن را بسیار صحیح و علمی ارزیابی کردند. اما با همه این ها مواردی را مطرح می کردند که خارج از دستور العمل قیمت ها بود.

مردم نباید هزینه های اضافی خودرو سازان را پرداخت کنند

جمشید پژویان اظهار کرد: در این دستورالعمل پارامترهایی مانند تورم بخشی و همچنین کیفیت لحاظ شده بود که تورم بخشی را بانک مرکزی و کیفیت را نیز از موسسه حسابدار می گرفتند. اما این دو خودرو ساز هزینه هایی نیز داشتند که در این دستورالعمل درج نشده بود؛ مانند سرمایه گذاری هایی که در بانک ها یا کشورهای خارجی انجام می دادند. افرادی که اقدام به خرید خودروهای داخلی کرده بودند که نباید هزینه های اضافی این دو خودروساز را پرداخت می کردند.

این کارشناس مسائل اقتصادی اذعان کرد: سازمان حمایت از مصرف کننده و تولید کننده ما سازمان عجیب و غریبی است که نظیرش در هیچ کشوری وجود ندارد. پس از تغییر رییس شورای رقابت اختیار این دو خودروساز افزایش پیدا کرده و به دنبال این بودند که قیمت خودرو را خود تعیین کنند. اما به طور کلی بدیهی است که زمانی که خودروهای تولید شده را در کنترل دارند بنابر این قیمتش را هم در بازار در کنترل خواهند داشت.