معاون وزیر نفت درامورپالایشی درحالی ازانتقال ۱۰۰میلیون لیتربنزین پالایشگاه ستاره خلیج فارس به پالایشگاه بندرعباس خبرداده که براساس آمار،ظرفیت مخزن پالایشگاه بندرعباس۴۳میلیون بشکه است.
به گزارشخبرنگار مهر، بر اساس اطلاعات و آمار مستند و موثقشرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی که در تاریخ ۲۲ خرداد ماه سال جاری به دستخبرنگار مهررسید، گزارشی تنظیم شد که دال بر سهم صفر درصدی پالایشگاه میعانات گازی ستاره خلیج فارس در سبد تولید بنزین داخلی بود. دقیقا یک روز پس از نشر این گزارش، عباس کاظمی، مدیرعامل شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده های نفتی ایران اعلام کرد که «از همان روز افتتاح، بزرگترین واحد بنزین سازی ایران با خوراک میعانات گازی، در سرویس بوده و هیچ موقع متوقف نشده است.وی با بیان اینکه این واحد یک تجربه جدید در صنعت پالایش ایران به شمار میآید، افزود: این واحد به مرور در حال تثبیت تولید است.«کاظمی با بیان اینکه چهار مخزن ذخیره سازی در پالایشگاه ستاره خلیج فارس وجود دارد گفت:« تاکنون حدود ۱۰۰ میلیون لیتر بنزین تولید شده که در مخازن پالایشگاه ستاره خلیج فارس است و به انبار نفت بندرعباس تحویل داده می شود.»
انتقال ۱۰۰ میلیون لیتر بنزین به مخازنی با ظرفیت ۴۳ میلیون لیتر!
این گفته معاون وزیر نفت در امور پالایشی در حالی مطرح می شود که بر اساس آمار موجود، تولید بنزین در پالایشگاه ستاره خلیج فارس در تاریخ ۲۱ خرداد سال جاری همچنان صفر است. حال آنکه کاظمی وعده تحویل ۱۰۰ میلیون لیتر بنزین پالایشگاه ستاره خلیج فارس به انبار پالایشگاه بندرعباس در ماه آینده یعنی تیر ماه را داده است. به عبارتی دیگر قرار است تا ۲۱ تیر ماه سال جاری ۱۰۰ میلیون لیتر بنزین تولیدی ستاره خلیج فارس به انبار ذخیره پالایشگاه بندر عباس که تنها ۴۳.۲ میلیون لیتر ظرفیت ذخیره سازی دارد، منتقل شود. این در حالی است که موجودی ذخیره ای پالایشگاه بندر عباس در تاریخ ۲۱ خردادماه ۹۶، ۱۵ میلیون لیتر است.
کاهش۲درصدی تولید بنزین پالایشگاه‌های کشور
از سویی دیگر این سوال مطرح می شود که آیا ضرورت داشت پیش از تکمیل واحدهای فرآیندی و طی مراحل آزمون‌های عملیاتی پالایشگاه ستاره خلیج فارس افتتاح شود که تولید محصول نهایی آن مبهم باشد؛ ضمن اینکه جای سوال دارد چطور ممکن است علیرغم تولید این پالایشگاه، سرجمع بنزینتولیدی پالایشگاه های کشور نسبت به پیش از زمان افتتاح این پالایشگاه، ۲ درصد کمتر شود؟
قاچاق همچنان ادامه داد
از طرفی با وجود حذف تقریبی نفت گاز از سوخت نیروگاهی بر اساس آمار رسمی مستند، میانگین مصرف نفت گاز در بخش های حمل و نقل به میزان قابل توجهی افزایش یافته است که حاکی از این مهم است که طرح « تخصیص سهمیه گازوییل بر اساس پیمایش» فاقد کارایی بوده و مسیر قاچاق گازوییل کماکان ادامه داد.
نظرات :
شما می توانید اولین نفری باشید که برای این مطلب نظر می دهید.