به فاصله چند روز پس از صدور مجوز وزارت خزانه داری آمریکا برای فروش هواپیماهای مسافرتی به ایران حالا نوبت به شرکت هایی رسیده که...
بورس24 : به فاصله چند روز پس از صدور مجوز وزارت خزانه داری آمریکا برای فروش هواپیماهای مسافرتی به ایران حالا نوبت به شرکت هایی رسیده که زیر سایه بوئینگ و ایرباس فعالیت می
کنند تا بتوانند از شرایط به وجود آمده سود مدنظر خود را به دست بیاورند، سودی که برای ایران نیز تجهیز ناوگان اش را به همراه خواهد داشت.
به گزارش ایسنا، وزیر راه و شهرسازی بارها تاکید کرده که از حدود ۶۰ فرودگاه فعال در ایران تنها ۱۰ فرودگاه متناسب با ظرفیت شان فعالیت می کنند و تعداد زیادی از فرودگاه هایی که در نقاط
مختلف ایران قرار گرفته اند نه تنها در قیاس با ظرفیت که حتی در طول سال به اندازه برطرف شدن هزینه های ابتدایی شان نیز عملکردی ندارند.
پایین بودن تعداد هواپیماهای مسافربری فعال درایران باعث شده تنوع ناوگان به شکل قابل توجهی کاهش یابد، از این رو از حدود ۱۵۰ هواپیمای فعال باقی مانده درصد قابل توجهی مسافران بیش از
۳۰۰ نفر را در هر پرواز جا به جا می کنند و از این رو برای شرکت های هواپیمایی صرفه اقتصادی وجود ندارد که به شهرهای کوچک با تعداد مسافر پایین هواپیماهای غول پیکر اعزام
کند، موضوعی که برطرف کردن مشکلات موجود در مسیر آن نیاز به برنامه‌ریزی هایی داشته که به یکی از اولویت های ایران در ایام پس از لغو تحریم انجامیده است.
ایران در کنار مذاکرات ابتدایی خود با ایرباس و بوئینگ که به ساخت هواپیماهای مسافربری غول پیکر مشهورند، مذاکراتی با شرکت ATR ایتالیا آغاز کرد. این شرکت که حدود ۵۰ درصد سهام آن متعلق به ایرباس است،
به طور خاص در حوزه ساخت هواپیماهای مسافرتی با ظرفیت پایین اقدام می کند و از این‌رو ایران ۲۰ فروند هواپیمای۷۲ ATR مسافر داد تا با توجه به مسافرگیری ۷۰ تا ۸۰ نفری این هواپیما بتوان
لااقل بخشی از نیاز فرودگاه های کوچک به هواپیماهای جدید را برطرف کرد.
با وجود آنکه از همان ابتدا مذاکرات اولیه ایران با این شرکت ایتالیایی روندی مثبت به خود گرفت، اما پس از سنگ اندازی های اوفک علنا بحث ورود آنها به ایران نیز با چالش هایی مواجه شد،
موضوعی که حالا و پس از مجوز جدید آمریکا بار دیگر با قدرت ادامه پیدا کرده و این بار طبق اعلام رسمی ایران‌ایر، ATR یکی از هواپیماهای خود را برای نمایش به ایران آورده تا متخصصان فنی ایران
درباره ی شرایط مختلف عملیاتی آن را بررسی کنند.
این هواپیما که بناست در روزهای چهارم و پنجم مهرماه در مناطق مختلف ایران و زیر نظر متخصصان فنی پرواز کند، گامی مهم در راستای اجرایی شدن توافق ابتدایی برای ورود ۲۰ هواپیمای مسافرتی خواهد
بود.
ایران ایر اعلام کرده در صورت ورود این هواپیماها تمامی آنها در خطوط داخلی مورد استفاده قرار خواهند گرفت و احتمالا فرودگاه های کوچک مقصد اصلی آنها خواهند بود، هر چند در حال حاضر پرواز این
هواپیمای ایتالیایی جنبه نمایشی دارد، اما در صورت تایید نهایی متخصصان ایرانی و البته فراهم شدن شرایط نقل و انتقالات مالی می توان انتظار داشت در کنار ایرباس این شرکت کوچک زیر نظر آن نیز راه خود
را برای ورود به آسمان ایران با سرعت بیشتری بپیماید.
نظرات :
شما می توانید اولین نفری باشید که برای این مطلب نظر می دهید.